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王侠:汽车是践行互联网+势头最猛的细分行业

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本文摘要:6月5日至6日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展览组委会主办的2018(第九届)全球汽车论坛(GAF2018)在重庆开会。本届论坛以在变革的时代塑造成行业的未来为主题,汇聚中外汽车行业嘉宾,就汽车行业当前的机遇与挑战展开深入探讨。

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6月5日至6日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展览组委会主办的2018(第九届)全球汽车论坛(GAF2018)在重庆开会。本届论坛以在变革的时代塑造成行业的未来为主题,汇聚中外汽车行业嘉宾,就汽车行业当前的机遇与挑战展开深入探讨。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在现场回应:科技革命的浪潮于是以席卷全球,整个科技生态、商业生态和社会生态都在实时再次发生深刻印象的变革,而汽车沦为了贯彻互联网+势头最猛、最有一点期望的行业。

在产业大变革的时代,汽车行业必须持续创意。以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠演说国史:敬重的吴存荣市长、各位领导、各位嘉宾、业界同仁、女士们、先生们,大家上午好!一年一度的车界盛事全球汽车论坛今天步入了第9届年会,来自中国和世界的政府与行业领导、企业领袖、专家学者和媒体记者再度相见在山城重庆,用高强度的头脑风暴,联合检视全球汽车产业正在再次发生的深刻印象变革。在此,请求容许我代表论坛主办单位,向各位的亲临回应热烈欢迎和衷心的感激!科技革命的浪潮于是以席卷全球,与人类历史上较为单一或者某个领域的技术革命有所不同的是,现在我们所面对的是多个领域的同时同步,互联网技术、新的能源技术、新材料技术、生物技术革命集中于愈演愈烈,整个科技生态、商业生态和社会生态都在实时再次发生深刻印象的变革,而汽车沦为了贯彻互联网+势头最猛、最有一点期望的行业。

如何在变革的时代塑造成行业的未来?这是一个相当大、也很难问的问题,但如果要用一个词来问,我指出就是创意。正是大量创意的集中于经常出现引起了行业的变革,而要让这一场变革成功往前前进,则必须更加多更高质量的持续创意来确保。首先是模式的创意,回应大家有数反感感觉。

从电商到新零售、自发性筹到分享,商业模式大大花样翻新。与之相适应的是,企业合作模式和产业人组模式也要不断创新,比如新的转入者与传统车企的融合、车企与平台运营商的统合、股比对外开放之后国内外车企的竞合等等,都必须创意思维。

产业的重构让整个汽车产业链从原本的链状结构变为了网状结构,整车企业也都在从汽车制造商向上下班服务商转型,我们必须用创意的思维来建构新的更为科学和高效的产业人组模式。其次是核心技术的创意和突破。汽车产业正在经历的这一次变革浪潮是由技术变革引导的,所以技术创新理所当然沦为关键。

没技术上的突破,再行好的模式也无法充分发挥出有其强劲的生命力。新能源汽车的变革能否顺利,各不相同电池、电机和电控技术的提高能否带来人们比燃油车更佳的体验,自动驾驶能否确实上路,各不相同传感技术、数据处理技术能否确实多达人类的眼睛和大脑。燃油汽车经历了100多年的演化才有了今天这样的技术含量,新能源车技术、自动驾驶技术某种程度必须一个漫长的演化过程,比如能源模式从混动到显电动、到燃料电池,或许有一天转入太阳能时代,技术路线的探寻一定会一帆风顺。

习近平主席最近在中国两院院士大会上的讲话中认为,中国要希望沦为世界主要科学中心和创意高地、要射击世界科技前沿,逃跑大趋势,下好先手棋。中国汽车产业在这一轮技术革命的浪潮中可以说道是先知先觉,有了一些先手棋的味道,但我们也要精神状态地认识到,在很多核心技术方面,我们的基础并不薄,甚至还有不少差距。

现在整个行业对于核心技术研制成功的氛围或许没模式创意、产业统合那么浓烈、那么博人眼球,这一点应当引发产业界的高度重视。第三,产业和社会管理能力的创意也十分最重要。模式的创意、技术的创意不可避免地给管理明确提出了新的课题,比如汽车分享和无人驾驶带给的法律问题、新能源车企业的管理制度管理和能源政策调整问题、新能源车企与传统车企的协调发展问题、横跨领域和横跨产业的协商管理问题等等。

当产业的边界被超越之后,管理的边界也必须重构,原本条块分割式的管理模式早已无法适应环境新形势的拒绝,急需有针对性的管理创意。只有管理的机制体制改革跟上了产业创意的步伐,模式创意、技术创新才能构成协同效应和强劲的合力。汽车的前100年作为一种无以伦比的机械产品解决问题了人们上下班的基本市场需求。

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在第二个100年,汽车正在升级为上下班工具、娱乐载体和时尚先锋的智能综合体,人与车、车与社会的关系不会再次发生显然转变,汽车正在沦为新的社会生态的结构者,汽车产业也因此不会步入新的黄金100年。在去年的全球汽车论坛上,不少车企老总坦言,汽车行业确实的苦日子还没来临,5年以后回忆起今天的市场情况不会很缅怀。

一年来的市场变化检验了这些老总明智的预判,技术的变革并没让市场竞争显得更加保守,而是显得更加白热化。我坚信,10年、20年以后回忆起今天所经历的一切,我们不会找到这些苦日子弥足珍贵,因为我们跟上了百年一遇的产业大变革,有机会施展我们的智慧和才华去转变世界。

返回想今天的这次论坛,我们也不会很缅怀很符合,因为我们今天小小的头脑风暴,或许不会沦为那双蝴蝶的翅膀,在日后演化成推展行业变革的波涛汹涌浪潮。我今天的共享就到这里,最后预祝今天的论坛获得圆满成功,谢谢大家!。


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